GTM-II 旋轉剪切壓實試驗機/旋轉剪切壓實儀所用試驗方法及各項技術指標均符合JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》的T0737-2011技術要求。GTM旋轉剪切壓實試驗機是進行瀝青混合料配比，設計沙、土、石混合料組成的實驗設備

GTM-II 旋轉剪切壓實試驗機/旋轉剪切壓實儀特點：

 （1）可以較真實的模擬現(xiàn)場路面受力情況，依據(jù)車輛對路面實際接觸壓力的大小設計出符合要求的瀝青混合料，使材料的抗剪強度大于其所受的剪應力。同時將應變控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)。由此設計的瀝青混合料路面在設定的流量和車載重下，可以*避免車轍的發(fā)生。 

（2）具有壓實成型，剪切試驗和車輛模擬的綜合功能。GTM-Ⅱ除可以做一般材料荷載試驗以外，還可做循環(huán)載荷試驗，測得材料的揉搓彈性模量。 

（3）試驗機可以對已建成的路面、路基和土基的抗剪強度和剪應變進行測試。以確定道路結構的穩(wěn)定性。也可用來檢測材料和施工的質量。 

（4）有 4、6、8 英寸三種試模，可以進行最大粒徑為50mm 的混合料配合比設計。

GTM-Ⅱ 旋轉剪切壓實試驗機，采用了*的無失真信號傳輸系統(tǒng)、全自動數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、以及計算機控制自動液壓加載系統(tǒng)等*技術，使得其測試數(shù)據(jù)更加精確、穩(wěn)定、可靠。

GTM-Ⅱ旋轉剪切壓實試驗機一個重要的特性是能夠直接反映出顆粒狀塑性材料中可能出現(xiàn)的塑性過大現(xiàn)象。這時材料會出現(xiàn)過飽和狀態(tài)，可能是因為過度壓實，也可能是因為孔隙中填充了過多的介質——如土中的水和瀝青混合料的瀝青。當瀝青含量和水含量一定時，這種現(xiàn)象可以通過 GTM-Ⅱ滾輪壓力的下降和旋轉角度的增加顯示出來，依據(jù)這一原理可以預測在設定的垂直應力下所設計的瀝青混合料的最大允許瀝青含量。同時，GTM-Ⅱ旋轉剪切壓實試驗機還可對路面的取樣進行試驗，以此來確定未來某時在已知輪胎與路面接觸壓力的交通量作用下，是否會造成由于混合料的不斷壓實而使塑性過大，是否會對路面造成破壞。

旋轉剪切壓實試驗是依據(jù)力學分析原理進行材料配比的設計，較之經(jīng)驗式的體積分析方法將更為準確合理。推理方法直接測量計算混合料試件在壓實過程中的力學指標，而且設計方法合理科學，還使得設計周期大大縮短。